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2013年6月28日

Change Shinsaibashi Stn. vol.2

P1230010この記事を投稿する前日、地下鉄御堂筋線心斎橋駅のホームから長堀鶴見緑地線に乗り換えるエレベーターが供用開始しました。

と言うことで、早速行ってきました。
 
写真はホーム階のエレベーターです。
梅田方面からやってくるなんば・天王寺方面行き乗り場は9号車3番ドアが便利ですが、反対になんば・天王寺方面からやってくる梅だ・新大阪方面行き乗り場はエレベーターそのものやホーム上の柱の関係上、10号車1番ドアで乗降するのがいいでしょう。(歩ける方は9号車の3番・4番ドアでいいと思います。)
P1230011こちらは連絡通路階から御堂筋線に向かうエレベーターです。

(つまり、先程のエレベーターで上がった階の乗り場になります。)

エレベーターは日本エレベーター製造(と思われる)9人乗りのエレベーターです。

後述する連絡通路階のエレベーターが15人乗りですが、ホームの幅のことを考えたら仕方が無いかもしれません。
80年前に開通したホーム幅なので、大型のエレベーターを設置したら、ラッシュアワーのときに大変なことになるでしょうから。
P1230012こちらは連絡通路階のエレベーターです。

こちらは長堀鶴見緑地線のほうの連絡通路階を結びます。

そして、こちらのエレベーターは日立製の15人乗りのエレベーターです。




 
P1230013こちらは先程のエレベーターを一旦下に降りたところにあります。
(とは言っても、御堂筋線のホーム階よりは高い位置にあります。)
この階から、心斎橋駅の北改札口と長堀鶴見緑地線へはさらにエレベーターに乗ります。
北改札口へは以前に紹介したエレベーターで、長堀鶴見緑地線のホーム階へは開業時から設置されているエレベーターでアクセスします。
御堂筋線から長堀鶴見緑地線への乗り換えはエスカレーターで対応する部分があったので、車いすの方にとって、随分楽になったのではないかと思います。

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