PASPY廃止後にICOCAで広電電車に乗ってみた

2025年3月29日限りでPASPYが使えなくなりました。
PASPYが使えなくなることは知っていたのでさっさと返却しました。
　
私が持っているICOCAでも乗車自体はできるので広電電車に乗ってみました。
今までのICカードは乗車・降車ともカードリーダーにタッチしましたが広電が新たに導入したMOBILY DAYSは従来通りですが、ICOCAを含む全国で相互利用ができる交通系ICカードだと降車時のみ簡易読み取り機にタッチするわけですが、乗務員にその旨を伝える事になります。
　
乗り継ぎの場合は乗り換え電停で簡易読み取り機にタッチした上で乗継券を貰うことになります。
(次の電車ではその乗継券を運賃箱に入れます。)
　
簡易読み取り機が変わった位置にあるのでタッチしにくいし、わざわざ乗務員にその旨を伝えることになります。
また、交通系ICカードでは基本的に乗務員のいるところでの精算です。
(広島駅前電停など運賃箱を用意した係員がいる場合のみ別の場所からでも降車可能です。)
　
個人的には乗務員に新たな負担を強いることになるこの新システム。
これがバスになるとさらに大変で乗車時に整理券を取って降車時に交通系ICカードで払うバス会社も出てきます。
　
観光客が大勢来そうなGWあたりで多くのトラブルが起きそうな気がしますが…